Våra projekt
Projekt i InfraSweden drivs genom samverkan mellan företag, organisationer, högskolor och andra nyckelaktörer i infrastrukturbranschen. Sedan programmets start 2016 har drygt 160 projekt finansierats med sammanlagt över 300 projektpartners.
God ljudmiljö i stationssamhällen
Järnvägstrafiken förväntas öka de kommande decennierna och stora investeringar och satsningar kommer göras i Sverige. Förtätning runt stationer har en potential att skapa mer klimatneutrala transporter och resurssnålt resande. Men bullerproblematiken är en begränsande faktor...
Kartläggning av internationella FoU-program inom InfraSweden2030:s fokusområden
InfraSweden2030 är det första nationella program i Sverige i sitt slag inom transportinfrastrukturområdet. Programmet ska adressera olika aspekter inom transportinfrastruktur genom olika typer av aktiviteter och satsningar. Utmaningarna inom transportinfrastruktur är många medan programmets resurser...
Effektivisering av metodik, produktionsteknik och maskinell utrustning för JVG-underhåll
Ett stort utvecklingsbehov har kunnat konstateras vid inledande studier avseende metoder och utrustning för reparationer och underhåll inom svensk spårteknik. Även om de föreslagna insatserna kräver både tid och pengar för att lyckas, så är...
Patenterade innovationer och uppfinningar inom transportinfrastruktur
Genom att samla information om patenterade innovationer inom transportinfrastrukturområdet syftade projektet att dels underlätta prioritering av FoI-satsningar inom InfraSweden2030, dels skapa en informationskälla för branschens aktörer i deras utvecklingssatsningar. Projektets mål var att för InfraSweden2030:s...
Kvalitetskontroll av markstabilisering med elektrisk resistivitetstomografi
Markstabilisering blir allt vanligare för exploatering av områden med dålig bärighet då det leder till stora ekonomiska besparingar jämfört med alternativa metoder. Det är också bra ur ett miljö- och hållbarhetsperspektiv då det eliminerar deponeringsbehov,...
REPLAY -Samhällsekonomiska besparingar med alternativa åtgärder vid osäkra personpåkörningar genom film i spår
Kan modern kamerateknik användas för att minska antalet tågstopp och tågförseningar, och återkalla onödiga ambulans- och polisutryckningar när påkörning av vilt kan konstateras genom omedelbar filmgranskning? Med Kalmar län som pilotlän skulle det testas sammanlänkningen...
Förutsättningar för körbarhetsanalyser i tågsimulator
I dagsläget finns ingen möjlighet för järnvägsprojekterare i Sverige att testa körbarheten på nya banor eller vid förändring av signalsystem. Studien ämnar ta fram en bärbar godstågssimulator och undersöka förutsättningar för att koppla ihop denna...
Klimatförändringars påverkan på säkerhet och funktion hos befintlig och framtida infrastruktur
Projektets mål var att skapa en bättre hantering av risker med klimatförändringar för vår infrastruktur, med fokus på brokonstruktioner som integrerade länkar i transportsystemet. Viktiga resultat som projektet gav Projektet uppnådde sitt mål genom följande...
Kalcinerade leror i framtida bindemedel för hållbara betonginfrastraktur (ClayBind)
Viktiga resultat som projektet gav Projektmålet var att utvärdera potentialen för att använda svenska leror med cement. Byte av en del av cement med leror kommer att leda till en försumbar minskning av CO2 utsläpp...
Nya beläggningar för halkfria cykelvägar ur ett helhetsperspektiv
I Sverige finns nationella, regionala och lokala mål om att cykeltrafiken ska öka och bli mer säker. Många kommuner prioriterar därför vinterväghållning av cykelvägar i allt större utsträckning. Under senare år har halkbekämpning med salt...
Digitalisering och optimering av spårinfrastruktur
Den spårbundna infrastrukturen är i ständigt behov av att förbättra möjligheterna att förutsäga underhållsbehov, statutsövervakning och optimera driften över järnvägsnätet, både nationellt och internationellt. Ett intresseområde som Trafikverket har är slitage vid växelpassager som står...
Modellering korrosion i nya typer av betong
Armeringskorrosion i betong bidrar avsevärt till att begränsa livslängden hos betongkonstruktioner. Flera faktorer påverkar korrosionen: omgivning, betongegenskaper och konstruktionens design. Vad beträffar designen finns flera tillvägagångssätt för att minska korrosionen, däribland tjockare täckande betongskikt, användning...