Våra projekt
Projekt i InfraSweden drivs genom samverkan mellan företag, organisationer, högskolor och andra nyckelaktörer i infrastrukturbranschen. Sedan programmets start 2016 har drygt 160 projekt finansierats med sammanlagt över 300 projektpartners.
AMANDA: Anpassningsbar monitorering och underhåll för säker väginfrastruktur
För att minska antalet olyckor på länsvägar och i stadstrafik (de står för 52% resp 39% av antalet dödsfall i trafiken) behöver avancerade monitoreringssystem, varningsmetoder och underhållstekniker utvecklas för att bl.a. identifiera brister och möjliggöra...
Klimatanpassning av järnvägsinfrastrukturunderhåll -(ClimRail)
Syfte och mål ClimRail syftar till att utveckla ett ramverk för beslutsstöd baserat på Reliability-Centered Maintenance (RCM) för att anpassa järnvägsunderhållet till de negativa effekterna av klimatförändringar. Projektets mål är: Utveckla och validera risk-baserade metoder...
Sensorflotta för autonom tillståndsövervakning av järnväg
För att gå mot ett autonoma underhållet av vår järnvägsinfrastruktur behöver järnvägsbranschen metodiskt utveckla system för tillståndsövervakning av järnvägens olika delsystem och komponenter. Järnvägsbefästningar är en av många komponenter i ett järnvägssystem som kräver återkommande...
Demonstration av självkörande redskapsbärare för vinterväghållning i Stockholms stad
Syftet med detta projekt var att i kommunal vägdrift (Stockholms stad) demonstrera automation genom att föraren överlämnar kommandot i utvalda situationer till en självkörande redskapsbärare som utvecklats i ett tidigare projekt. Målet var att identifiera...
Förstudie Plan Zero – Omställning till emissionsfria vägunderhållsentreprenader
För att Sverige skall kunna bidra till en minskad klimatpåverkan har regeringen i sitt klimatpolitiska ramverk angett att Sverige inte skall ha några nettoutsläpp av växthusgaser år 2045, samt att den svenska fordonsflottan skall vara...
Innovationspartnerskapet – Uppkopplade Vägytemätningar
Bakgrund InfraSweden finansierar innovationsprojekt som syftar till att nå en mer hållbar transportinfrastruktur. För att nå hela vägen till implementering krävs ofta nödvändiga anpassningarna av regelverk, verksamhet och affärsmodeller. Ansvaret för att skapa förutsättningar för...
Införandet av Digital Vinterväglagsinformation för Effektiv och Hållbar Kommunal Vinterväghållning
En kostnadseffektiv och hållbar vinterväghållning som uppfyller beslutade kvalitetsnivåer kräver effektiva verktyg för väglagsprognostisering, åtgärdsplanering samt effektiva metoder för genomförande, uppföljning av åtgärderna och dess effekter. Dagens vinterväghållningsverksamhet på det kommunala vägnätet planeras, utförs och...
ReRail – Nytt resurseffektivt rälssystem
Rälen är en kritisk komponent i banöverbyggnaden, med stor påverkan av hela järnvägssystemetsprestanda genom tillförlitlighet och tillgänglighet på järnvägen. Punktlighet och merförseningstiderpåverkas också av rälen, likväl säkerheten på spåret. ReRail är ett nytt rälkoncept som...
FAS 3 & 4, Prognosstyrd dynamisk vintervägdrift
Det finns behov att via branschöverskridande samverkan vidareutveckla och implementera restsaltmodeller i moderna vägväderprognoser samt att skapa funktionalitet för automatiserad saltspridning för att ytterligare kommersialisera beslutsstödsystem för vinterväghållning. Viktiga resultat som projektet gav Projektets mål...
Ultraljudsmetod för tillståndskontroll av bergbultar i infrastrukturprojekt och gruvindustri
Viktiga resultat som projektet gav Projektet syftade till att utveckla en ultraljudsteknik och en prototyp av ett instrument för tillståndskontroll av bergbultar, både vid nyinstallation och vid planering av underhåll av äldre installationer. I dagsläget...
TACK – Tunnlar Automatisk spriCK Övervakning genom Maskininlärning
Bergtunnlar i Sverige bärs normalt upp med ett tunt lager fiberarmerad sprutbetong i kombination med bergbultar. Sprickor i sprutbetongen kan leda till att stödsystemet går sönder och deras existens och bredd bör därför noteras vid...
Resurseffektivt koordinerat underhåll och förnyelse av gator och VA-ledningar – REKO
För att minska störningar vid anläggningsarbeten i urbana gatumiljöer passar olika aktörer på att genomföra åtgärder samtidigt. På så vis undviks störningar längre fram, men det kan vara mer resurskrävande och klimatpåverkande eftersom de olika...